نقص فنی در پمپهای سوخت شرکت دنزو به بحرانی بزرگ برای تویوتا و لکسوس تبدیل شده و بیش از ۵.۸ میلیون خودرو را در سراسر جهان با خطر خاموشی ناگهانی موتور مواجه کرده است. این مشکل که ناشی از نقص در قطعهای ارزانقیمت است، تاکنون منجر به فراخوانهای گسترده و توافقهای حقوقی چند صد میلیون دلاری شده است.
به گزارش خودروفارسی، به گزارش منابع خبری، نقص فنی در یک قطعه ارزانقیمت متعلق به شرکت دنزو، تامینکننده بزرگ قطعات خودرو، به بحرانی طولانیمدت برای برندهای تویوتا و لکسوس تبدیل شده است. این مشکل که از سال ۲۰۲۰ آغاز شده، تاکنون بیش از ۵.۸ میلیون دستگاه خودرو را در سراسر جهان با خطر خاموشی ناگهانی موتور مواجه کرده است.
علت فنی نقص در پمپهای سوخت دنزو
بررسیها نشان میدهد که علت اصلی این نقص، کاهش چگالی رزین در پروانه پمپ سوختهای درونمخزنی است که منجر به تغییر شکل قطعه و ایجاد مقاومت حرکتی بیش از حد میشود.
گسترش دامنه فراخوان به سایر برندها
بر اساس گزارشهای منتشر شده، دامنه این فراخوان در دیماه ۱۴۰۳ و فروردین ۱۴۰۵ مجدداً گسترش یافته است. پمپهای سوخت معیوب که توسط شرکت دنزو تولید شدهاند، علاوه بر محصولات تویوتا و لکسوس، در خودروهای برندهای دیگری نظیر هوندا، آکورا، سوبارو و مزدا نیز مورد استفاده قرار گرفتهاند. با این حال، بیشترین حجم آسیب مربوط به محصولات گروه تویوتا است. نقص مذکور در شرایطی که رایانه خودرو متوجه ایراد شود، منجر به روشن شدن چراغهای هشدار و در نهایت خاموشی موتور در حین حرکت میشود که ریسک بروز حوادث جادهای را افزایش میدهد.
توافق حقوقی و جبران خسارت مالکان
در پی این حوادث، شکایتی جمعی علیه تویوتا در دادگاه فدرال ثبت شد که در آذر ۱۴۰۱ به سازش میان طرفین انجامید. برآوردها حاکی از آن است که ارزش این توافق حقوقی بین ۲۱۲ تا ۲۸۸ میلیون دلار بوده و شامل مزایایی همچون تمدید گارانتی ۱۵ ساله برای پمپهای سوخت و بازپرداخت هزینههای تعمیر به مالکان است. علیرغم این سازش، شرکتهای تویوتا و دنزو بر عدم نقض قوانین و مسئولیتپذیری حقوقی خود پافشاری کردهاند.
لیست خودروهای تحت تاثیر فراخوان تویوتا و لکسوس
فهرست خودروهای تحت تاثیر این فراخوان شامل طیف گستردهای از مدلهای لکسوس از جمله سریهای LS، GS، IS، NX، RC، LX، ES، LC و RX و همچنین محصولات پرفروش تویوتا نظیر کمری، کرولا، لندکروزر، هایلندر، فوررانر، آوالون، تاکوما و راو۴ در بازههای تولیدی ۲۰۱۳ تا ۲۰۲۲ است. شرکت دنزو در بیانیهای رسمی با تایید نقص کیفی در فرآیند تولید، اعلام کرد که شناسایی علت ریشهای این مشکل به دلیل پیچیدگیهای فنی زمانبر بوده است.
مقایسه با بحرانهای تاریخی صنعت خودرو
این بحران که با فراخوانهای تاریخی نظیر نقص کیسههای هوای تاکاتا و سوئیچ احتراق جنرال موتورز مقایسه میشود، بار دیگر چالشهای اشتراک قطعات در صنعت خودروسازی را برجسته کرد. مالکان خودروهای مذکور میتوانند با مراجعه به وبسایتهای رسمی خودروسازان یا وارد کردن شماره شناسایی خودرو (VIN) در سامانه NHTSA، از وضعیت شمول خودروی خود در طرحهای فراخوان مطلع شوند.
