صنعت خودروی چین با ثبت رکوردی بیسابقه، برای نخستین بار موفق به صادرات بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در ماه ژوئن ۲۰۲۶ شد. این جهش خیرهکننده که عمدتاً توسط خودروهای انرژی نو (NEV) هدایت میشود، نشاندهنده تسلط فناوریهای پیشرفته چینی بر بازارهای جهانی و جبران کاهش تقاضای داخلی از طریق صادرات است.
به گزارش خودروفارسی، به گزارش منابع خبری و بر اساس جدیدترین دادههای منتشر شده از سوی انجمن خودروسازان چین (CAAM)، صنعت خودروی این کشور در ژوئن سال ۲۰۲۶ میلادی به موفقیتی بیسابقه دست یافت و برای نخستین بار در تاریخ خود، رکورد صادرات بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در یک ماه را ثبت کرد. طبق آمار رسمی منتشر شده در تاریخ ۱۹ تیر ۱۴۰۵، خودروسازان چینی در ماه ژوئن موفق به ارسال ۱.۰۳۷ میلیون دستگاه خودرو به بازارهای جهانی شدند که این رقم نشاندهنده رشد ۱۱.۶ درصدی نسبت به ماه می و جهش خیرهکننده ۷۵.۱ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است.
عملکرد درخشان در نیمه نخست سال ۲۰۲۶
بررسی عملکرد نیمه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی حاکی از آن است که مجموع صادرات خودروی چین به ۵.۰۹۶ میلیون دستگاه رسیده که با رشد ۶۵.۳ درصدی همراه بوده است. این حجم از صادرات فراتر از پیشبینیهای اولیه انجمن خودروسازان چین برآورد میشود که در ابتدای سال جاری، سقف صادرات کل سال را حدود ۷.۴ میلیون دستگاه تخمین زده بود. کارشناسان معتقدند در حالی که بازار داخلی چین با کاهش دو رقمی فروش تحت فشار است، بخش صادرات به ستون اصلی و پایدار صنعت خودروی این کشور تبدیل شده است.
خودروهای انرژی نو؛ پیشران اصلی صادرات چین
خودروهای انرژی نو (NEV) پیشران اصلی این جهش صادراتی بودهاند؛ به طوری که در ماه ژوئن با صادرات ۵۲۳ هزار دستگاه، رشدی ۱.۶ برابری را تجربه کرده و برای اولین بار، بیش از ۵۰ درصد از کل صادرات ماهانه چین را به خود اختصاص دادند. تسوی دونگشو، دبیرکل اتحادیه خودروهای مسافری چین، زنجیره تامین یکپارچه و مزیت هزینهای در تولید باتری و سیستمهای کنترل الکترونیکی را از عوامل برتری چین میداند. فناوریهای پیشرفتهای همچون شارژ ۸۰۰ ولتی و رانندگی هوشمند به چینیها اجازه داده است تا با پر کردن خلاء ناشی از انتقال کند برندهای سنتی مانند فولکسواگن و تویوتا، محصولات خود را حتی با قیمتی بالاتر در بازار اروپا عرضه کنند.
بازارهای هدف و چالشهای بینالمللی
اگرچه کشورهای عضو آسهآن، خاورمیانه و روسیه مقاصد اصلی خودروهای چینی محسوب میشوند، اما چالشهای بینالمللی همچنان پابرجاست. تحلیلگران هشدار میدهند که تعرفههای کربن اتحادیه اروپا و تحقیقات ضد یارانه میتواند در کنار بالا بودن پایه آماری سال گذشته، سرعت رشد صادرات را در نیمه دوم سال جاری میلادی به مسیری آرامتر و پایدارتر هدایت کند.
