شرکت بریجستون پس از ۱۸ سال تحقیق، نخستین نسخه تجاری لاستیکهای بدون باد خود را با نام AirFree معرفی کرد. این فناوری که از رزین ترموپلاستیک انعطافپذیر بهره میبرد، فعلاً در خودروهای خودران با سرعت محدود در ژاپن به کار گرفته شده و گامی بزرگ به سوی حذف پنچری و باد زدن تایرها محسوب میشود.
به گزارش خودروفارسی، به گزارش منابع خبری، شرکت بریجستون پس از ۱۸ سال تحقیق و توسعه روی نمونههای اولیه، سرانجام نخستین نسخه تجاری از لاستیکهای بدون باد خود را با نام تجاری AirFree وارد خیابانها کرد. این فناوری پیشرفته در فاز نخست، برای خودروهای خودران ویژه جابهجایی سالمندان در شهر هیگاشیاومی ژاپن که شباهت ساختاری به خودروهای گلف دارند، به کار گرفته شده است.
محدودیتها و سرعت حرکت تایر جدید بریجستون
بر اساس گزارشهای فنی، هزینه بالای تولید و محدودیت سرعت فعلی، مانع از نصب این محصول روی خودروهای سواری معمولی در مقطع کنونی میشود. این خودروهای اشتراکی حداکثر با سرعت ۲۰ کیلومتر (۱۲ مایل) در ساعت حرکت میکنند؛ هرچند مشخص نیست این محدودیت به دلیل الزامات ایمنی سرنشینان اعمال شده یا ریشه در سقف توانمندیهای فنی ساختار این لاستیکها دارد.
ساختار فنی و مهندسی لاستیکهای بدون باد
ساختار تایرهای AirFree از پرههای رزین ترموپلاستیک انعطافپذیر تشکیل شده است که با یک لایه نازک آج لاستیکی پوشانده شدهاند تا وزن خودرو را به صورت یکنواخت توزیع کنند. ماساکی اوتا، مهندس ارشد بریجستون، در این خصوص اعلام کرد که موفقیت اصلی زمانی حاصل شد که تیم طراحی به جای تمرکز بر سختتر کردن مواد، به سمت بهرهگیری از رزینهای انعطافپذیر برای توزیع یکنواخت بار حرکت کرد.
تاریخچه توسعه و برنامههای آینده
شایان ذکر است بریجستون نخستین نمونه از لاستیکهای بدون نیاز به باد را در سال ۲۰۰۸ طراحی کرد و نسخه نسل سوم آن را در سال ۲۰۲۳ میلادی معرفی نمود. در حالی که هنوز جدول زمانی مشخصی برای تولید انبوه این محصول اعلام نشده، این غول تایرسازی ژاپنی در حال بررسی مدلهای تجاری مختلف از جمله فروش تایر به همراه خدمات بازیافت است. همچنین این شرکت همزمان در حال توسعه لاستیکهای ماهنورد با ساختار فلزی بر پایه همین الگوی طراحی است.
