اطلس سومین نسل هاچبکهای اقتصادی سایپا پس از تیبا ۲ و کوییک است که بر پایه پلتفرم X200 (همان پلتفرم کوییک) ساخته میشود و از اواخر سال ۱۴۰۲ وارد بازار شده است. این خودرو در حال حاضر با چهار تیپ عرضه میشود: اطلس S (نسخه پایه و اقتصادی)، اطلس G (نسخه فولآپشن دندهای با سانروف)، اطلس GL (همان تیپ G اما بدون سانروف برای کاهش قیمت) و اطلس اتوماتیک (معروف به اطلس پلاس اتوماتیک، تنها تیپ با گیربکس CVT).
تفاوت اصلی این چهار تیپ در سطح تجهیزات رفاهی و نوع گیربکس/فرمان است؛ در حالیکه موتور، ابعاد بدنه و پلتفرم بین همه آنها مشترک است.
پلتفرم و طراحی مشترک اطلس
هر چهار تیپ اطلس روی بدنه یکسانی ساخته میشوند: طول ۴۰۲۰ میلیمتر، عرض ۱۶۸۵ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۴۰ میلیمتر و فاصله محور چرخها ۲۴۱۰ میلیمتر. صندوق عقب در تمام تیپها ظرفیت ۲۸۵ لیتری دارد. اطلس در واقع فیسلیفت اساسی کوییک است و نسبت به آن حدود ۱۶ میلیمتر بلندتر، ۷ میلیمتر عریضتر و ۵ میلیمتر بلندتر (ارتفاع) طراحی شده است.
موتور و عملکرد
تمام تیپهای اطلس از یک پیشرانه مشترک استفاده میکنند؛ تفاوت واقعی در نوع گیربکس و فرمان است:
- موتور: ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۸ سوپاپ با کد M15GSI (نسخه ارتقایافته موتور معروف M15 با بهرهگیری از فناوری VVT و دریچه گاز برقی)
- قدرت: ۹۰ تا ۹۱ اسببخار
- گشتاور: ۱۳۷ نیوتنمتر
- گیربکس تیپهای S، G و GL: ۵ سرعته دستی همراه با فرمان هیدرولیکی
- گیربکس تیپ اتوماتیک: ۶ سرعته CVT (تیپترونیک) همراه با فرمان برقی
- سرعت نهایی تیپ اتوماتیک: ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت
- مصرف سوخت ترکیبی تیپ اتوماتیک: ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
به بیان ساده، از نظر قدرت موتور تفاوتی بین چهار تیپ وجود ندارد؛ آنچه تجربه رانندگی را متفاوت میکند، نوع گیربکس (دستی در برابر CVT) و فرمان (هیدرولیکی در برابر برقی) است.
تفاوت تیپهای S، G و GL
- اطلس S پایهترین تیپ خانواده است: رینگ فولادی ۱۴ اینچی، بدون سانروف، بدون ورود بدون کلید، بدون کروز کنترل، بدون نمایشگر لمسی (بهجای آن رادیوپخش ساده با بلوتوث و USB) و سنسور پارک عقب صوتی بدون دوربین.
- اطلس G فولآپشنترین تیپ دندهای است و علاوه بر موارد پایه، به سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با مسیریاب، آینههای برقی تاشوی مجهز به گرمکن، دوربین دنده عقب، سنسور فشار باد تایر (TPMS)، مهشکن جلو و عقب، دیلایت و سنسور نور مجهز است.
- اطلس GL از اسفند ۱۴۰۳ به بازار آمد و دقیقاً همان تجهیزات تیپ G را دارد؛ تنها تفاوت آن، حذف سانروف برای کاهش قیمت تمامشده است.
امکانات ایمنی مشترک
تیپهای G، GL و اتوماتیک از بسته ایمنی نسبتاً کاملی بهره میبرند که شامل موارد زیر است:
- ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA)
- ایزوفیکس برای صندلی کودک
تیپ اتوماتیک علاوه بر موارد بالا، از سیستم تشخیص نقطه کور (BSD) و سنسور باران نیز بهره میبرد که در سایر تیپها وجود ندارد.
جدول مشخصات فنی مشترک اطلس
| مشخصه | جزئیات |
| برند / سازنده | سایپا |
| دستهبندی خودرو | هاچبک اقتصادی |
| نوع سوخت | بنزینی |
| حجم موتور (سیسی) | ۱۵۰۰ |
| نوع و تعداد سیلندر | ۴ سیلندر خطی، ۸ سوپاپ، تنفس طبیعی (M15GSI) |
| قدرت موتور (اسببخار) | ۹۰ تا ۹۱ |
| گشتاور (نیوتنمتر) | ۱۳۷ |
| نوع گیربکس | ۵ سرعته دستی (S/G/GL) یا ۶ سرعته CVT (اتوماتیک) |
| سیستم انتقال قدرت | موتور جلو، دیفرانسیل جلو (FWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) | اعلام نشده |
| سرعت نهایی (کیلومتر بر ساعت) | ۱۷۵ (تیپ اتوماتیک) / اعلام نشده در تیپهای دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | ۷.۲ (تیپ اتوماتیک) / اعلام نشده در تیپهای دستی |
| ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) میلیمتر | ۴۰۲۰ × ۱۶۸۵ × ۱۵۴۰ |
| فاصله محور چرخها (میلیمتر) | ۲۴۱۰ |
| تعداد سرنشین | ۵ |
| حجم صندوق عقب (لیتر) | ۲۸۵ |
| وزن تقریبی | ۱۰۶۵ کیلوگرم (تیپهای دستی) |
| نوع سیستم تعلیق جلو/عقب | مکفرسون / اکسل یکپارچه با فنر تیر پیچشی |
| تعداد ایربگ | ۲ (راننده و سرنشین جلو) |
| امکانات ایمنی فعال | ABS، EBD، ESC، TCS، HSA |
| وضعیت فعلی تولید | در حال تولید |
جدول مقایسه ۴ تیپ اطلس
| تیپ | گیربکس | نوع فرمان | سانروف | نمایشگر لمسی | کروز کنترل | ورود بدون کلید | دوربین عقب |
| S | ۵ سرعته دستی | هیدرولیکی | ندارد | ندارد | ندارد | ندارد | ندارد |
| G | ۵ سرعته دستی | هیدرولیکی | دارد | ۷ اینچی با مسیریاب | ندارد | ندارد | دارد |
| GL | ۵ سرعته دستی | هیدرولیکی | ندارد | ۷ اینچی با مسیریاب | ندارد | ندارد | دارد |
| اتوماتیک | ۶ سرعته CVT | برقی | دارد | ۷ اینچی با مسیریاب | دارد | دارد | دارد |
نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت:
- تجهیزات رفاهی بیشتر نسبت به کوییک با اختلاف قیمت قابلقبول
- تنوع بالای تیپها متناسب با بودجههای مختلف، از اقتصادی تا فولآپشن
- سیستمهای ایمنی نسبتاً کامل (ESC، TCS، HSA) حتی در تیپهای میانی
- شبکه گسترده خدمات پس از فروش سایپا
نقاط ضعف:
- تعداد ایربگ محدود (۲ عدد) نسبت به برخی رقبای جدیدتر
- بر اساس گزارش برخی مالکان در انجمنهای خودرویی، کیفیت ساخت و مشکلات موتور/گیربکس در برخی نمونهها گزارش شده است
- عدم انتشار رسمی شتاب صفر تا صد و سرعت نهایی برای تیپهای دستی از سوی سایپا
قیمت اطلس
قیمت هر یک از تیپهای اطلس — از S اقتصادی گرفته تا اتوماتیک فولآپشن، بسته به سطح تجهیزات و نوع گیربکس متفاوت است. برای مشاهده قیمت بازار و قیمت کارخانه بهروز تمام تیپهای اطلس، به صفحه قیمت روز خودرو در خودروفارسی مراجعه کنید.
جمعبندی: کدام تیپ اطلس را بخریم؟
اگر بودجه محدودتری دارید و امکانات رفاهی برایتان اولویت نیست، اطلس S اقتصادیترین راه ورود به خانواده اطلس است. برای خریدارانی که بهدنبال ظاهر اسپرتتر و آپشن کامل با قیمتی معقولتر از تیپ G هستند، اطلس GL انتخاب منطقی محسوب میشود. اگر سانروف برایتان اهمیت دارد، اطلس G همان تجربه را با یک آپشن بیشتر ارائه میدهد. در نهایت، برای رانندگی راحتتر در ترافیک شهری با گیربکس اتوماتیک، اطلس اتوماتیک تنها گزینه خانواده اطلس خواهد بود
