فونیکس تیگو ۷ یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای میان‌رده مدیران خودرو است که در دو نسخه کاملاً متفاوت از نظر قوای محرکه عرضه می‌شود: تیگو ۷ پرومکس AWD (F7) با موتور بنزینی توربوشارژ و چهارچرخ‌محرک دو دیفرانسیل، و تیگو ۷ هیبرید (F7)، معروف به تیگو ۷ پرو e+، که یک پلاگین هیبرید با موتور بنزینی کوچک‌تر و دو موتور الکتریکی مجزا است.
موتور و عملکرد؛ تفاوت بنیادین دو نسخه
- تیگو ۷ پرومکس AWD: از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت (TGDI/GDI) بهره می‌برد که ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور در محدوده ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند؛ همان پیشرانه‌ای که در تیگو ۸ پرو، فونیکس FX پریمیوم و آریزو ۶ جی‌تی نیز استفاده می‌شود. این نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر و سیستم چهارچرخ‌محرک دو دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۸.۱ ثانیه، سرعت نهایی آن ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
- تیگو ۷ هیبرید: از یک پیشرانه کوچک‌تر ۱.۵ لیتری توربوشارژ (کد 4T15C) با ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند که در کنار دو موتور الکتریکی (۵۵ و ۷۰ کیلووات) کار می‌کند. قدرت ترکیبی این سیستم به ۳۲۶ اسب‌بخار و ۵۱۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد؛ یعنی حدود ۱۲۹ اسب‌بخار و ۲۲۰ نیوتن‌متر بیشتر از پرومکس. گیربکس این خودرو از نوع DHT سه سرعته با راندمان ۹۷.۶ درصد است و شتاب صفر تا صد آن به ۷ تا ۷.۵ ثانیه می‌رسد؛ سریع‌تر از نسخه پرومکس. برخلاف تیگو ۸ هیبرید که چهارچرخ‌محرک است، تیگو ۷ هیبرید فقط دیفرانسیل جلو (FWD) دارد.
از نظر مصرف سوخت، اختلاف این دو نسخه چشمگیر است: تیگو ۷ هیبرید در حالت ترکیبی تنها حدود ۱.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند؛ در مقابل حدود ۷.۹ لیتری پرومکس.
باتری و برد الکتریکی تیگو ۷ هیبرید
- ظرفیت باتری: ۱۹.۲۷ کیلووات‌ساعت لیتیومی
- برد تمام‌الکتریکی: حدود ۸۰ کیلومتر
- برد ترکیبی کل (باک پر و باتری شارژ): حدود ۱۰۰۰ کیلومتر بدون توقف
- حالت‌های رانندگی: EV+Normal، HEV+Normal، EV+Eco و HEV+Eco
- روش شارژ: پلاگین خانگی، ایستگاه‌های شارژ سریع DC یا شارژ خودکار توسط موتور بنزینی حین حرکت
یک نکته کاربردی مهم: به دلیل جاگیری باتری، تیگو ۷ هیبرید فاقد لاستیک زاپاس است و مدیران خودرو به‌جای آن، کیت پنچرگیری و پمپ باد در اختیار خریداران قرار می‌دهد.
امکانات رفاهی
هر دو نسخه از امکاناتی مانند ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع دوگانه اتومات با تنظیم مجزا برای ردیف عقب، کول‌باکس، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشوی برقی، شارژر بی‌سیم و ایزوفیکس بهره می‌برند. تیگو ۷ هیبرید علاوه بر این موارد، از سقف پانوراما، نورپردازی محیطی کابین، چراغ‌های تمام LED، گرمکن صندلی‌های ردیف جلو، ریموت استارت و رادار تابلوخوان مسیر (TSR) نیز برخوردار است که در پرومکس به این شکل ارائه نمی‌شود. صندلی راننده در پرومکس ۸ حالته برقی با حافظه دو حالته است، در حالی‌که در هیبرید این صندلی ۶ حالته برقی است.
سیستم‌های ایمنی
هر دو نسخه از سیستم کنترل پایداری (ESP) و مجموعه‌ای از سامانه‌های استاندارد ایمنی بهره می‌برند. تیگو ۷ هیبرید به لطف پلتفرم به‌روزتر خود، رادار تابلوخوان مسیر (TSR) و کروز کنترل را نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌دهد؛ هرچند هیچ‌یک از دو نسخه مجهز به سیستم پارک خودکار (Auto Park) نیستند.
جدول مقایسه فنی تیگو ۷ پرومکس AWD و هیبرید
| مشخصه | تیگو ۷ پرومکس AWD (F7) | تیگو ۷ هیبرید (F7) |
| برند / سازنده | چری/فونیکس — مونتاژ مدیران خودرو | چری/فونیکس — مونتاژ مدیران خودرو |
| دسته‌بندی خودرو | کراس‌اوور میان‌رده بنزینی | کراس‌اوور میان‌رده پلاگین هیبرید |
| نوع سوخت | بنزینی | هیبرید پلاگین (بنزین + برق) |
| حجم موتور بنزینی | ۱۶۰۰ سی‌سی توربوشارژ | ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژ (4T15C) |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۹۷ اسب‌بخار | ۱۵۶ اسب‌بخار (در کنار موتورهای برقی) |
| موتور الکتریکی | ندارد | ۵۵ کیلووات + ۷۰ کیلووات |
| قدرت ترکیبی نهایی | ۱۹۷ اسب‌بخار | ۳۲۶ اسب‌بخار |
| گشتاور ترکیبی | ۲۹۰ نیوتن‌متر | ۵۱۰ نیوتن‌متر |
| نوع گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه تر | DHT سه‌سرعته |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ‌محرک، دو دیفرانسیل (AWD) | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| ظرفیت باتری | ندارد | ۱۹.۲۷ کیلووات‌ساعت |
| برد تمام‌برقی | ندارد | حدود ۸۰ کیلومتر |
| برد ترکیبی کل | اعلام نشده | حدود ۱۰۰۰ کیلومتر |
| شتاب ۰-۱۰۰ | ۸.۱ ثانیه | ۷ تا ۷.۵ ثانیه |
| سرعت نهایی | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۱.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| طول بدنه | حدود ۴۵۰۰ میلی‌متر | اعلام نشده |
| لاستیک زاپاس | دارد | ندارد (کیت پنچرگیری) |
| وضعیت فعلی تولید | در حال تولید | در حال تولید |
نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت:
- قدرت ترکیبی بسیار بالای تیگو ۷ هیبرید (۳۲۶ اسب‌بخار) در کنار مصرف سوخت فوق‌العاده پایین
- سیستم چهارچرخ‌محرک واقعی و مکانیکی تیگو ۷ پرومکس برای شرایط جاده‌ای و نیمه‌آفرود
- امکانات رفاهی گسترده‌تر و رادار تابلوخوان در نسخه هیبریدی
- برد ترکیبی بسیار بالا (۱۰۰۰ کیلومتر) در نسخه هیبریدی که نگرانی از اتمام سوخت را کاهش می‌دهد
نقاط ضعف:
- هزینه‌های سرویس و نگهداری بالاتر تیگو ۷ پرومکس نسبت به نسل قبل به دلیل ارتقای موتور و گیربکس
- نبود لاستیک زاپاس در تیگو ۷ هیبرید به دلیل جاگیری باتری
- عمر محدود و هزینه تعویض بالای باتری هیبریدی در بلندمدت
- فضای صندوق عقب محدودتر در نسخه هیبریدی به دلیل حضور باتری
قیمت تیگو ۷ پرومکس و هیبرید
قیمت تیگو ۷ پرومکس AWD و تیگو ۷ هیبرید با توجه به تفاوت اساسی در قوای محرکه، تفاوت محسوسی دارد. برای مشاهده قیمت بازار و قیمت کارخانه به‌روز هر دو نسخه، به صفحه قیمت روز خودرو در خودرو فارسی مراجعه کنید.
جمع‌بندی: پرومکس AWD یا هیبرید؟
اگر به‌دنبال یک کراس‌اوور بنزینی با چهارچرخ‌محرک مکانیکی واقعی برای مسیرهای جاده‌ای و نیمه‌آفرود هستید، تیگو ۷ پرومکس AWD انتخاب مناسبی است. اما اگر مصرف سوخت بسیار پایین، قدرت بیشتر و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته‌تر برایتان اولویت دارد و امکان شارژ خودرو در منزل یا محل کار را دارید، تیگو ۷ هیبرید با وجود نداشتن لاستیک زاپاس، گزینه برتری خواهد بود.
